hallo forum leden,
zijn er mensen die wel eens een draagarm zelf hebben vervangen van een 206cc?
voor de zoveelste keer is het tijd voor een nieuwe draagarm.
heb in het verleden al eens links en rechts laten vervangen en ook nog een keer rechts omdat de fusee kapot was.
nu is het rammelen zo erg en trek te auto naar rechts als ik gas geef dat ik ze zelf maar ga vervangen. het lijkt me niet echt moeilijk om 3 bouten los te krijgen en t armpje er onder uit te draaien.
mensen met tips ik hoor het graag.
groeten
peter
draagarmen 206cc
-
206cc
- Berichten: 753
- Lid geworden op: 25-08-2008 17:11
vandaag de draagarmen vervangen, voor 100 euro was ik klaar 2 kanten.
als je veerspanners hebt is het wel makkelijk zelf te doen.
de draagarmen zitten niet echt moeilijk bevestigd en ik was met een uurtje of 3 klaar, kon sneller als ik niet een bescherm kapje rond de fusee vergeten was terug te zetten aan een kant dus moest ik de fusee weer los halen draagarm eruit drukken en dan weer alles terug proberen te krijgen in t gaatje.
ik heb een setje veerspanners liggen dus dat voordeel had ik.
draagarmen vervangen is dus vrij makkelijk te doen als je wat gereedschap hebt en inzicht.
gebruikte gereedschappen:
moment sleutel
ratel met dop 17 en dop 21
klein rateltje met dopje 13
hamer
beitel (om de klemming ronde de fusee wat ruimte te geven)
krik en as steunen
ijzeren pijp als hefboom om de draagarm naar beneden te drukken.
veerspanners
gezond verstand gebruiken en niet te bang zijn.
let wel op bij aanschaf van draagarmen dat ze geschikt zijn voor jou cc er zijn namelijk verschillende type afhankelijk van bouwjaar of chassisnummer.
persoonlijk wissel ik links en rechts meteen tegelijk omdat je dan zeker weet dat je 2 de zelfde onder je auto hebt zitten. en de ander zal ook wel wat geleden hebben.
vaak ook aan te raden om de auto opnieuw te laten uitlijnen.
groeten
peter
als je veerspanners hebt is het wel makkelijk zelf te doen.
de draagarmen zitten niet echt moeilijk bevestigd en ik was met een uurtje of 3 klaar, kon sneller als ik niet een bescherm kapje rond de fusee vergeten was terug te zetten aan een kant dus moest ik de fusee weer los halen draagarm eruit drukken en dan weer alles terug proberen te krijgen in t gaatje.
ik heb een setje veerspanners liggen dus dat voordeel had ik.
draagarmen vervangen is dus vrij makkelijk te doen als je wat gereedschap hebt en inzicht.
gebruikte gereedschappen:
moment sleutel
ratel met dop 17 en dop 21
klein rateltje met dopje 13
hamer
beitel (om de klemming ronde de fusee wat ruimte te geven)
krik en as steunen
ijzeren pijp als hefboom om de draagarm naar beneden te drukken.
veerspanners
gezond verstand gebruiken en niet te bang zijn.
let wel op bij aanschaf van draagarmen dat ze geschikt zijn voor jou cc er zijn namelijk verschillende type afhankelijk van bouwjaar of chassisnummer.
persoonlijk wissel ik links en rechts meteen tegelijk omdat je dan zeker weet dat je 2 de zelfde onder je auto hebt zitten. en de ander zal ook wel wat geleden hebben.
vaak ook aan te raden om de auto opnieuw te laten uitlijnen.
groeten
peter
-
206cc
- Berichten: 753
- Lid geworden op: 25-08-2008 17:11
ja dat is een goede vraag.
ik heb het idee dat het hoofdzakelijk komt door de "drempels" komt in mijn wijk, dat zijn een soort schuint stoepranden waardoor je dus een flinke klap krijgt op de ophanging zeker met 17 inch wielen en harde banden.
ook het ruim hard bochten nemen zal niet echt bijdragen aan een lange levensduur.
ik heb verder gewoon de standaard veren en schokdempers welke ook vrij stug zijn. toen ik een paar uur een verlagings set had kon ik geen drempel meer nemen op een normale snelheid dus deze was er binnen een paar uur ook weer onder vandaan gelukkig ben ik vrij handig.
ik heb het idee dat het hoofdzakelijk komt door de "drempels" komt in mijn wijk, dat zijn een soort schuint stoepranden waardoor je dus een flinke klap krijgt op de ophanging zeker met 17 inch wielen en harde banden.
ook het ruim hard bochten nemen zal niet echt bijdragen aan een lange levensduur.
ik heb verder gewoon de standaard veren en schokdempers welke ook vrij stug zijn. toen ik een paar uur een verlagings set had kon ik geen drempel meer nemen op een normale snelheid dus deze was er binnen een paar uur ook weer onder vandaan gelukkig ben ik vrij handig.
-
206cc
- Berichten: 753
- Lid geworden op: 25-08-2008 17:11
he bah vandaag auto naar de keuring geweest en helaas niet meteen goedgekeurd.
afkeur op:
reactiearmen stabilisator
koplamp hoogte
kenteken verlichting
lekke / losse uitlaat
1 band advies
olie lekkage (neem aan uit de carterontluchting want slang is kapot)
dus dat word nog een dagje hobbyen om hem klaar te krijgen helaas.
draagarmen waren wel goed dus!
afkeur op:
reactiearmen stabilisator
koplamp hoogte
kenteken verlichting
lekke / losse uitlaat
1 band advies
olie lekkage (neem aan uit de carterontluchting want slang is kapot)
dus dat word nog een dagje hobbyen om hem klaar te krijgen helaas.
draagarmen waren wel goed dus!
-
Roel
- Berichten: 135
- Lid geworden op: 20-02-2010 09:22
Gelijk heb je peter. Is goed zelf te doen als je beetje handig bent.
Vaak een lampje of rubbertje hier en daar is goed zelf te vervangen.
Alleen snap ik niet dat ze hem afkeuren op koplamp hoogte ?
Misschien is dat ook wel beetje verschil in service per garage.
Ik krijg het wel eens te horen dat ze die weer bij moesten stellen, maar daar hebben ze die van mij nooit op afgekeurd of een rekening van gestuurd.
Vaak een lampje of rubbertje hier en daar is goed zelf te vervangen.
Alleen snap ik niet dat ze hem afkeuren op koplamp hoogte ?
Misschien is dat ook wel beetje verschil in service per garage.
Ik krijg het wel eens te horen dat ze die weer bij moesten stellen, maar daar hebben ze die van mij nooit op afgekeurd of een rekening van gestuurd.
-
206cc
- Berichten: 753
- Lid geworden op: 25-08-2008 17:11
ja deels eigen schuld dat ze er niets mee gedaan hebben.
ik had een paar dagen van te voren pas aangegeven dat hij gekeurd moest worden. dus deed de garage het tussendoor dus hadden geen tijd voor reparaties.
wat mij dan weer goed uitkomt want dat scheelt in de kosten als ik het zelf vervang.
vandaag de auto weer klaar gemaakt (als het goed is)
nieuwe stabilisator stangen
uitlaat gelast (wel makkelijk als je zelf een las apparaat hebt)
lampen afgesteld (voor zo ver ik het zelf kan)
kenteken lampje vervangen (en natuurlijk breekt het kapje)
nu hopen dat ze het ook goed keuren wat ik gedaan heb.
auto staat weer bij de garage en maandag hoor ik meer.
ik had een paar dagen van te voren pas aangegeven dat hij gekeurd moest worden. dus deed de garage het tussendoor dus hadden geen tijd voor reparaties.
wat mij dan weer goed uitkomt want dat scheelt in de kosten als ik het zelf vervang.
vandaag de auto weer klaar gemaakt (als het goed is)
nieuwe stabilisator stangen
uitlaat gelast (wel makkelijk als je zelf een las apparaat hebt)
lampen afgesteld (voor zo ver ik het zelf kan)
kenteken lampje vervangen (en natuurlijk breekt het kapje)
nu hopen dat ze het ook goed keuren wat ik gedaan heb.
auto staat weer bij de garage en maandag hoor ik meer.
-
Roel
- Berichten: 135
- Lid geworden op: 20-02-2010 09:22
Dat kan natuurlijk ook, ik geef vaak wel aan als er een kleinigheidje is dan vervangen ze het maar, alleen als meer als 50 euro word dan even bellen.
En zeker in deze tijd is het niet verkeerd om het gewoon zelf te doen, alles kost tegenwoordig veel geld en alles wat je dan kan besparen kun je weer ergens anders insteken.
En zeker in deze tijd is het niet verkeerd om het gewoon zelf te doen, alles kost tegenwoordig veel geld en alles wat je dan kan besparen kun je weer ergens anders insteken.
-
Rijk
- Berichten: 343
- Lid geworden op: 31-03-2012 18:43